1. 1. Megerkezesem ide nem razta meg kulonosebben az emberiseget, mondhatnam, a szuk csaladon kivul masnak fel sem tunt. Engem annal inkabb ert valami kulonos sokkhatas, miutan athaladva az utlevel-vizsgalaton, radobbentem; "paszpol"-omat megfujtak. Persze, akkor nem tulajdonitottam nagy jelentoseget neki, mondvan, majd lesz valami, es igazam lett; nagyhatalmu rendor sogorom nevelocelu pofonok kiosztasa utan vissza is szerezte. A baj akkor kezdodott, mikor a kovetsegen meglattak a ferden visszaragasztott elso oldalt:azon nyomban kimerito kioktatasba kezdtek, mit kellett volna tennem, ha a torvenynek megfeleloen akarok buslakodni utlevelem utan. Mondanom se kell, nem a torvenyes utat valasztottam, mikor sajat nemletezo szakallamra visszaszereztem a kedeses dokumentumot. Mert ennek van am hivatalos modija.Jegyzokonyv, es masolat, es kerelem, es leiras, es es es..nem folytatom. Logo orral tavoztam a kovetsegrol, szerencsere, sarokba nem allitottak. Azt mondtak, legkozelebb. De hat nem csak logo orrbol all az elet, vannak apro oromok is, tanusithatom. Peldaul egy berelt lakas, ahol par negyzetmeteren negy felnott lakik, hat csak az tudja, aki mar probalta, milyen apro orom, ha a negybol minimum ketto elmegy dolgozni. Igaz, a konyhai kiruccanasaim alkalmaval eleg sok idegent fedeztem fel, hol a fiokba, hol a labasba, de volt a gazon, sot a hutoszekrenyben is, de ezek az idegenek nem sokat beszeltek, es rohamgyorsasaggal bujtak el a furkeszo tekinetek elol. Nagy ritkan sikerult csak egyet-egyet kozuluk papucsvegre kapnom, es lapossa kalapalnom. Ez a muvelet kimondottan sportteljesitmeny, ezt csak az tudja igazan, aki mar tett csotanyt harckeptelenne.Tulajdonkeppen ki lehet jonni veluk, mert mert nem sokat beszelnek, inkabb csak puszta letukkel ingerlik az embert, de hat ez biztos hogy osszeferhetetlen termeszetunbol adodik. Meg ami nagyon bosszanto, nehezen idomithatok. Nekem legalabbis, nem sikerult. Talan en voltam erre alkalmatlan, talan a meglevo csotany populacio nem volt eleg ertelmes, nem tudom. De hat semmi sem tart orokke, meg a bajaink sem, hosszas kereses utan vegre megvettuk a LAKAST. Egyszeruen megkozelitheto volt, eppen csak par epitesi tormelekhegyen kellett atvagni, egy korlat nelkuli lepcson felmenni az otodik emeletre, es mar ki is nyithattuk az ajtot, ami leendo otthonunkba vezetett. Szo se rola, a csupasz, vakolt falak, es cement kockakkal lerakott padlo osszkepe vegulis muveszi latvanyt nyujthat egy arra erzekeny lelku bohem embernek, de mi nem ebbe a kategoriaba tartozunk. Kispolgari izlessel megfertozott lenyunk minden porcikaja tiltakozott a latvany ellen. Tenni ellene ugyan nem sok erdemlegest tudtunk, talan csak a napilap, amit agykent hasznaltunk, dobott valamelyest a koparsag latszatan.Persze, ez sem tarott orokke, hisz minden elmulik egyszer-meg a bajaink is,mondjak az okos emberek. Lassan lakhatova tettuk a helyet, ahol eltunk annyira, hogy batran lehetett mar otthonnak nevezni. Kozben megszuletett Kisebbik, es Nagyobbik fiam, mindenki oromere. Azuram is elkezdett a ranglistan egyre felljebb maszni, mignem elerte a professzori kinevezest, amely keves penzzel ugyan, de annal tobb  buszkeseggel jar. Az en arab tudasom is csiszolodott, egyre tobbet megertettem a hetkoznapi "konyhanyelvbol". Es figyeltem a korulottem zajlo vilag szamomra uj, es idegen esemenyeit.Meglepett, mikor buszra szallva azt tapasztaltam, hogy az alja;lukas. Le lehetett latni az uttestre. Gondolom, a jobb szellozes miatt volt ez a frappans megoldas.De a metro is mindig elkapraztatott, a kocsik negyed oras idokozokben erkeznek a megallokba, rajta hatalmas tomeg, kapaszkodni sem kell, megtart az ember aradat. Es a kozlekedes csucsa, a technika oriasi vivmanya; a mikrobusz.Ez egy regi,valaha "barkasz" nevezetu mini buszocska, amibe uloalkalmatossagokat szerelnek a tulajok, es azon fuvarozzak a jonepet. Erdekessege, hogy az ulohelyek nem csupan a vezetovel parhuzamosan,hatrafele helyezkednek el, hanem az ajto mellett, merolegesen is van valami hosszura nyujtott samli besuvasztva, ezzel garantava az utasoknak, hogy a hatso uleseket sem megkozeliteni, sem elhagyni ne lehessen, csakis ugy, ha a fel kisbusz leszall.Gondoljunk csak bele, milyen oriasi, szabadalmaztatas utan kialto otlet; az eltespedt utazo kozonseget suru idokozonkent egy kis mozgasra serkenteni, fasultsagukbol felrazni, es kommunikaciora kesztetni. Persze, mindez szigoruan az egeszseg megovasa erdekeben tortenik igy. Mert mi is lenne, ha minden kenyelmes, legkondicionalt, es tiszta lenne? Unalom a kobon. Sot, meg az a veszely is fennalna, hogy az utas munkaba igyekezven, elalszik a kenyelmes jarmuvon. ez pedig ugye, a tarsadalom karara valna.

1. A mindennapok langy unalmaba neha azert bele-bele cseppen egy kis hirecske, amitol mindjart elindul az emberben az adrenalin-termeles. Pl a legutobbi, a vonatszerencsetlenseg. Az egyik vonat elutott egy tehenet, a vezeto pedig leszallt,hogy lefejtse a tehen boret, mivel az eleg draga porteka. Kozben a valtoor, singondnok is ugy gondolta, hogy erre az allo vonatra jo lesz felugrania, es hazaballagni vele, mivel nehez napja volt, olyannyira hogy a tilto lampat is elfelejtette pirosra allitani.Ennek kovetkezteben az utanuk jovo gugye masiniszta beleszaladt az allo vonatba. Husz halott, es sok sebesult lett az ujabb emberi felelotlenseg ara.

Oldal: Hogyan működik a HuPont.hu weboldalszerkesztő és honlap?
Ezer arcu Egyiptom - © 2008 - 2024 - ezerarcuegyiptom.hupont.hu

A HuPont.hu az ingyen weblap készítés központja, és talán a legjobb. Ingyen weblap

ÁSZF | Adatvédelmi Nyilatkozat